2026款雷克萨斯ES对比25款,压缩比提高

换代的2026款雷克萨斯ES先期只推出了一款ES 300h混动版 ，官方指导价299万元
，和2025款接近，那么新一代有哪些具体变化 。

费用与动力：降价但动力缩水2026款ES300h预售价30.88万元起 ，较老款直降7-8万元
，费用竞争力提升
。但发动机从5L降级为0L油电混动系统，零百加速时间增至4秒 ，动力表现弱于同价位国产新能源车型（如20万级纯电轿车已进入“3秒级 ”加速时代）。若用户对动力需求较高
，需谨慎考虑 。

026年新款雷克萨斯ES300h与2025年款的主要区别体现在平台与动力系统 、设计与尺寸
、内饰与配置等方面
。平台与动力系统：2026款雷克萨斯ES300h基于全新的TNGA GA-K平台打造，与凯美瑞共享该平台 ，而2025款可能还基于旧平台或不同平台。

026北京车展现场，全新一代雷克萨斯ES终于正式亮相了 。说实话
，这款车从去年概念车发布开始，我就一直在关注
。这次新车只推出一款配置 ，售价299万元
，近来率先上市的是0L混动版。另外说一句，纯电动版后续也会来 ，而老款ES200也不会退市
，两代同堂销售，给不同预算的朋友更多选取 。

月24日 ，2026北京车展
，雷克萨斯宣布全新一代ES 300h正式上市，厂商建议零售价299万元。同步推出两款专属定制选装套装：售价2万元的舒享副驾套装、售价3万元的多感纯享套装 ，新车以扎实底蕴与用心配置
，旨在为中国用户带来一步到位的豪华体验
。

026年4月24日，第十九届北京世界汽车展览会在北京举办 ，LEXUS雷克萨斯携全产品矩阵参展，并正式发布全新一代ES300h车型
，该车型厂商建议零售价为299万元，同时提供舒享副驾套装与多感纯享套装两款选装配置 ，费用分别为2万元和3万元
，品牌方面表示全新一代ES纯电车型将于2026年下半年推出。

6AT变CVT,卖疯了的雷克萨斯ES也开始“飘”了吗?

海外市场的雷克萨斯ES汽油版全系标配爱信8AT变速箱，而中国市场特供的雷克萨斯ES200已经降级过一次 ，搭载为6AT变速箱
，现下又由爱信6AT改装为成本更加低廉的CVT 。然而，依照雷克萨斯的风格 ，哪怕变速箱成本下降
，正值热销的雷克萨斯ES售价也不大可能下调
。这一改动引发了关于新款雷克萨斯ES究竟是增配还是减配的质疑。

因此丰田放弃6AT变速箱转而选取CVT变速箱，也是有着一定的道理的 ，尽管CVT变速箱相比起6AT变速箱
，是牺牲了一定的响应速度，但是却能换来更高的传动效率 ，因此在燃油经济性自然也要好一些 。

雷克萨斯ES200的变速箱系统——无论是6AT还是CVT版本——正是以“润物细无声 ”的卓越表现，成为高端通勤场景中的理想选取
。 平顺性：商务场景的优雅底色ES200的变速箱以无顿挫的换挡逻辑著称。

全新一代雷克萨斯ES变成了“网约车”,挂个比亚迪的车标,估计还能卖个...

总结全新一代雷克萨斯ES被指像“网约车 ”
，核心原因在于其外观设计模仿比亚迪等品牌元素 、整体塑料感强
、内饰堆砌新势力三件套却缺乏灵魂 。这场电动化转型被批评为“行为艺术
”，暴露了传统豪车品牌在电动化浪潮中的焦虑与迷茫
。

大家好 ，我是大李。日前
，雷克萨斯官方终于把全新ES300h的预售价甩出来了，30.88万元起 。说实话 ，这费用对比上一代ES300h来说
，一口气直接降了7万多（上一代起步得要399万），但当我仔细翻了翻配置表和参数后 ，那点儿惊喜感瞬间被稀释了不少
，感觉雷子还是那个雷子
。

LEXUS雷克萨斯携全产品矩阵亮相，并宣布LEXUS雷克萨斯中大型豪华行政级轿车——全新一代ES 300h正式上市 ，厂商建议零售价*1为299万元
，同步推出舒享副驾套装、多感纯享套装两款专属定制选装套装*2，费用分别为2万元和3万元 ，以扎实产品底蕴与用心配置布局，为用户带来一步到位的豪华体验。

月24日
，第十九届北京世界汽车展览会正式启幕，雷克萨斯携全产品矩阵亮相展会核心区域 ，同时宣布全新一代ES 300h正式上市 。作为品牌中大型豪华行政级轿车的核心车型
，这款车的登场，既是雷克萨斯品牌DISCOVER愿景的落地 ，也填补了其在该细分市场的迭代空白。

本届北京车展
，LEXUS雷克萨斯携全产品矩阵亮相，并宣布LEXUS雷克萨斯中大型豪华行政级轿车——全新一代ES 300h正式上市 ，厂商建议零售价*1为299万元
。 作为豪华行政级轿车市场的标杆之作
，全新一代ES是DISCOVER精神在中国市场的生动诠释，它的上市标志着LEXUS雷克萨斯完成了品牌探索之路的关键一跃。

全系标配的全新一代LEXUS智能安全系统LSS+ 0 ，新增了预判式主动驾驶辅助 、驾驶员状态监测
、紧急驾驶停止等多项功能
，将安全防护从被动响应升级为主动预判 。正如雷克萨斯一贯的坚持：真正的豪华，在于你看不见的地方依然用心
。

新款雷克萨斯es300h外观有无变化

新款雷克萨斯ES300h外观有变化 ，在保留家族经典设计的同时融入新元素，整体更简洁且细节丰富。前脸部分：新款雷克萨斯ES300h前脸造型增添了机甲风味 。引擎盖有着丰富的型面变化
，这种设计不仅增加了视觉层次感，还让车辆看起来更具力量感
。

新款雷克萨斯ES300h在外观上有一些变化。整体轮廓整体车身轮廓依旧保持着优雅流畅的线条 ，延续了雷克萨斯ES系列一贯的风格 。它具有典型的豪华轿车姿态
，车身比例协调，线条从车头延伸至车尾 ，一气呵成
，给人一种动感又不失稳重的视觉感受
。

雷克萨斯ES300h新款（以2025款为例）相比老款在外观、内饰等方面有显著变化。以下从几个方面对比：外观：新款采用纺锤形进气格栅 、双L型矩阵大灯、贯穿式尾灯及雷克萨斯字母标识，整体设计更显年轻化 ，与老款相比造型更加新颖独特
，更符合当下的审美趋势 。

外观设计新款ES300h延续了雷克萨斯家族式的设计语言，整体造型优雅流畅
。车身线条简洁而富有力量感 ，从前脸的纺锤形进气格栅
，到流畅的车身侧面线条，再到精致的车尾设计 ，都彰显出其豪华气质。前脸的大灯组造型犀利，与进气格栅完美融合
，营造出强烈的视觉冲击力 。